O Volkswagen Bora 2011 representa o fim de uma geração muito respeitada entre os sedãs médios no Brasil. Com visual sóbrio, pegada esportiva e um conjunto mecânico robusto, o Bora caiu no gosto de quem busca desempenho aliado à confiabilidade alemã.
O modelo é baseado na mesma plataforma do Golf IV, o que garante ao sedã uma dirigibilidade firme e segura, com comportamento dinâmico acima da média para o segmento. Seu design é discreto, com linhas elegantes e sem exageros — algo que o torna atemporal.
O motor é um conhecido 2.0 8V flex, que entrega 116 cv na gasolina e 120 cv no etanol, com torque suficiente para uso urbano e rodoviário. A versão 2011 geralmente vem equipada com câmbio automático de 4 marchas, mas também há opções com câmbio manual.
No interior, o acabamento é bem montado, com materiais de boa qualidade para a época. Entre os equipamentos de série estão ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, airbags frontais, freios ABS e som com CD player.
Outro ponto forte do Bora é o conforto ao rodar. Mesmo sendo um sedã de tamanho médio, oferece boa estabilidade e isolamento acústico. O porta-malas de 455 litros também atende bem quem precisa de espaço para bagagens ou uso familiar.
O Bora 2011 se despediu do mercado brasileiro nesse mesmo ano, mas deixou um legado de durabilidade e bom custo-benefício entre os sedãs usados. É uma escolha interessante para quem quer um carro elegante, bem construído e com manutenção relativamente acessível.
